Στην έκθεση CES 2026, η Qualcomm Technologies παρουσίασε μια ενοποιημένη στρατηγική τεχνητής νοημοσύνης που καλύπτει την αυτόνομη ρομποτική και τα οχήματα που καθορίζονται από λογισμικό. Η εταιρεία ανακοίνωσε νέους επεξεργαστές ρομποτικής, διευρυμένες αναπτύξεις πλατφορμών αυτοκινήτων και βαθύτερες συνεργασίες σε οικοσυστήματα, εστιάζοντας στην τεχνητή νοημοσύνη edge, την κεντρική υπολογιστική και την πρακτορική τεχνητή νοημοσύνη για εφαρμογές πραγματικού κόσμου.
Robotics platform scales
Η Qualcomm παρουσίασε μια ρομποτική αρχιτεκτονική γενικής χρήσης επόμενης γενιάς, σχεδιασμένη να υποστηρίζει αυτόνομα συστήματα, από οικιακά ρομπότ έως βιομηχανικά αυτόνομα κινητά ρομπότ (AMR) και ανθρωποειδή πλήρους μεγέθους. Η αρχιτεκτονική ενσωματώνει υλικό, λογισμικό και σύνθετη τεχνητή νοημοσύνη για να υποστηρίζει ρομποτικά συστήματα έτοιμα για ανάπτυξη.
Στον πυρήνα αυτής της πλατφόρμας βρίσκεται η σειρά Dragonwing IQ10, ο τελευταίος επεξεργαστής της Qualcomm ειδικά για ρομποτική. Ο IQ10 είναι τοποθετημένος για βιομηχανικά AMR και προηγμένα ανθρωποειδή ρομπότ, παρέχοντας υψηλής απόδοσης, ενεργειακά αποδοτική υπολογιστική ισχύ για αντίληψη, σχεδιασμό κίνησης και λήψη αποφάσεων σε πραγματικό χρόνο. Η Qualcomm περιέγραψε τον επεξεργαστή ως ένα βήμα προς την πρακτική ανάπτυξη πέρα από τα ερευνητικά και πρωτότυπα περιβάλλοντα.
Η ρομποτική στοίβα συνδυάζει ετερογενή υπολογιστική άκρων, συστήματα μικτής κρισιμότητας, λειτουργίες μηχανικής μάθησης, πλαίσια λογισμικού και έναν τροχό δεδομένων τεχνητής νοημοσύνης (AI). Υποστηρίζει μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης από άκρο σε άκρο, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων γλώσσας όρασης και γλώσσας όρασης-δράσης, επιτρέποντας τον γενικευμένο χειρισμό και την αλληλεπίδραση ανθρώπου-ρομπότ. Η πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για κλιμάκωση σε πολλαπλούς παράγοντες μορφής, ενώ παράλληλα πληροί τις απαιτήσεις βιομηχανικής αξιοπιστίας.
Η Qualcomm δήλωσε ότι ο υφιστάμενος οδικός χάρτης βιομηχανικών επεξεργαστών Dragonwing τροφοδοτεί ήδη μια σειρά ρομποτικών πλατφορμών γενικής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων ανθρωποειδών συστημάτων από την Booster και την VinMotion. Η εταιρεία επιβεβαίωσε επίσης τις συνεχιζόμενες συζητήσεις με την KUKA σχετικά με λύσεις ρομποτικής επόμενης γενιάς.
Snapdragon Digital Chassis
Παράλληλα με τη ρομποτική, η Qualcomm τόνισε τη συνεχιζόμενη παγκόσμια υιοθέτηση του χαρτοφυλακίου ψηφιακών πλαισίων Snapdragon, καθώς τα οχήματα μεταβαίνουν σε αρχιτεκτονικές που καθορίζονται από λογισμικό και βασίζονται στην τεχνητή νοημοσύνη. Η εταιρεία ανέφερε αυξανόμενη ανάπτυξη των πλατφορμών πιλοτηρίου, αυτοματοποιημένης οδήγησης και συνδεσιμότητας σε πολλαπλές περιοχές.
Οι πλατφόρμες Snapdragon Cockpit Elite και Snapdragon Ride Elite χρησιμεύουν ως κεντρικές λύσεις υπολογισμού για οχήματα που καθορίζονται από την τεχνητή νοημοσύνη, υποστηρίζοντας λειτουργίες ψηφιακού πιλοτηρίου και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS). Η Qualcomm ανακοίνωσε νέες και διευρυμένες συνεργασίες με τις Li Auto, Leapmotor, Zeekr, Great Wall Motor, NIO και Chery, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των ανακοινωθέντων προγραμμάτων σχεδιασμού σε δέκα.
Η Leapmotor παρουσίασε επίσης έναν κεντρικό υπολογιστή αυτοκινήτου υψηλής απόδοσης που βασίζεται σε διπλές πλατφόρμες Snapdragon Elite (SA8797P), τον οποίο η Qualcomm περιέγραψε ως τον πρώτο ελεγκτή του είδους του που χρησιμοποιεί αυτήν τη διαμόρφωση.
Ride Flex and Snapdragon Ride advance centralized compute and AD
Η Qualcomm ανέφερε τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη του Snapdragon Ride Flex, του συστήματος σε τσιπ που ενοποιεί το ψηφιακό πιλοτήριο και τα φόρτα εργασίας ADAS. Η πλατφόρμα χρησιμοποιείται ήδη σε οχήματα μαζικής παραγωγής σε οκτώ παγκόσμια προγράμματα. Κινέζοι προμηθευτές Tier-1, συμπεριλαμβανομένων των Autolink, Desay SV, Hangsheng και ZYT, ανακοίνωσαν σχέδια μαζικής παραγωγής για ολοκληρωμένες λύσεις πιλοτηρίου και υποβοήθησης οδηγού που βασίζονται στο Ride Flex.
Για την αυτοματοποιημένη οδήγηση, η Qualcomm δήλωσε ότι προωθεί αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης από άκρο σε άκρο μέσω της πλατφόρμας Snapdragon Ride. Η εταιρεία συνεργάζεται με παρόχους στοίβας AD, συμπεριλαμβανομένων των DeepRoute.ai, Momenta, QCraft, WeRide και ZYT, υποστηρίζοντας πολλαπλές προσεγγίσεις τεχνητής νοημοσύνης και επίπεδα οχημάτων. Η Qualcomm ανέφερε επίσης σχεδόν ένα εκατομμύριο συστήματα σε τσιπ Snapdragon Ride που έχουν αποσταλεί μέχρι σήμερα και επιβεβαίωσε νέες συνεργασίες με την ZF και την Epec.
Η Qualcomm και η Google επεκτείνουν τη συνεργασία τους με την Τεχνητή Νοημοσύνη στην αυτοκινητοβιομηχανία
Η Qualcomm και η Google ανακοίνωσαν την επέκταση της δεκαετούς συνεργασίας τους στην τεχνολογία αυτοκινήτων. Η συνεργασία ενσωματώνει τις πλατφόρμες Snapdragon Digital Chassis με το λογισμικό αυτοκινήτων της Google για την υποστήριξη λειτουργιών τεχνητής νοημοσύνης σε οχήματα επόμενης γενιάς.
Η συνεργασία βασίζεται σε πρώιμο έργο που επέτρεψε την ανάπτυξη συστημάτων ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Android με Snapdragon, υποστήριξε την υιοθέτηση του λειτουργικού συστήματος Android Automotive (AAOS) και βοήθησε στην εισαγωγή οχημάτων με ενσωματωμένο το Google. Τώρα επεκτείνεται σε πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης που συνδέονται με το cloud, συμπεριλαμβανομένου του Gemini Enterprise for Automotive, συνδυάζοντας μοντέλα εντός συσκευής και cloud για την υποστήριξη εξατομίκευσης σε πραγματικό χρόνο, πολυτροπικών διεπαφών και προληπτικής βοήθειας εντός του οχήματος.
Ενοποιημένες πλατφόρμες AAOS και ανάπτυξη μέσω cloud
Στο πλαίσιο της διευρυμένης συνεργασίας, η Qualcomm και η Google ευθυγραμμίζουν τις πλατφόρμες Snapdragon Cockpit με τους οδικούς χάρτες AAOS ξεκινώντας από το Android 17. Αυτή η ενοποιημένη πλατφόρμα αναφοράς έχει ως στόχο να επιταχύνει την πρωτοτυποποίηση, την επικύρωση και την παραγωγή συστημάτων ψυχαγωγίας και οχημάτων που καθορίζονται από λογισμικό εντός οχήματος.
Η Qualcomm εισήγαγε επίσης το Snapdragon vSoC στο Google Cloud, επιτρέποντας στις αυτοκινητοβιομηχανίες να σχεδιάζουν, να δοκιμάζουν και να επικυρώνουν λογισμικό αυτοκινήτων εξ ολοκλήρου στο cloud χωρίς φυσικό υλικό οχήματος. Χρησιμοποιώντας instances bare-metal Axion που βασίζονται σε Arm, η εικονική πλατφόρμα έχει σχεδιαστεί για να παρέχει επικύρωση υψηλής πιστότητας και στενότερη ισοτιμία με συστήματα σε τσιπ εντός οχήματος, επιτρέποντας ταχύτερη και πιο κλιμακωτή ανάπτυξη λογισμικού.
Υποστήριξη κύκλου ζωής Android και ενημερώσεις συνδεσιμότητας
Η Qualcomm ανακοίνωσε το Project Treble για το λειτουργικό σύστημα Android Automotive σε πλατφόρμες Snapdragon Cockpit για την απλοποίηση των αναβαθμίσεων Android, τη μείωση του κατακερματισμού και την ενίσχυση της ασφάλειας σε πλατφόρμες οχημάτων πολλαπλών γενεών. Η πρωτοβουλία καλύπτει τέσσερις γενιές πλατφορμών Snapdragon Cockpit και περισσότερα από 14 συστήματα σε τσιπ, με προγραμματισμένο χρονικό διάστημα υποστήριξης 10 ετών για κρίσιμες ενημερώσεις λογισμικού.
Στον τομέα της συνδεσιμότητας, η Qualcomm παρουσίασε το A10 5G Modem-RF, το πρώτο της μόντεμ 5G με μειωμένη ικανότητα (RedCap) για χρήση σε αυτοκίνητα. Το μόντεμ έχει σχεδιαστεί για να παρέχει χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας και παγκόσμια υποστήριξη LTE και 5G για υπηρεσίες οχημάτων κρίσιμης σημασίας. Η Qualcomm επέδειξε επίσης τη νέα τεχνολογία V2X με την Hyundai Mobis για τη βελτίωση της ανίχνευσης κινδύνων που δεν βρίσκονται σε οπτική επαφή και την ενεργοποίηση νωρίτερων αντιδράσεων πέδησης σε σενάρια όπου οι παραδοσιακοί αισθητήρες έχουν περιορισμένη ορατότητα.
